Exclusiv
Majoritatea asociațiilor de elevi din România critică măsurile comunicate de către Ministerul Educaţiei şi Cercetării solicitând ferm guvernanţilor să nu adopte noi OUG
Asociaţia Elevilor din Constanţa (AEC), Asociaţia Elevilor din Bacău (AEBc), Asociaţia Elevilor din Bucureşti şi Ilfov (AEBI), Asociaţia Elevilor din Maramureş (AEM), Asociaţia Elevilor din Mureş (AEMs) şi Asociaţia Vâlceană a Elevilor (AVE) critică măsurile comunicate de către Ministerul Educaţiei şi Cercetării şi solicită ferm guvernanţilor să nu adopte Ordonanţa de Urgenţă
Miercuri, 19 mai, Ministerul Educaţiei a publicat un comunicat de presă în care a menţionat, la nivel de ultim paragraf, faptul că proiectul de Ordonanţă de Urgenţă ce reglementează decontul navetei va fi votat în următoarea şedinţă de Guvern. Reprezentanţii elevilor au criticat profund încă de la publicarea primului proiect similar de OUG măsura, şi consideră că Ministerul Educaţiei dă dovadă de ignoranţă şi de dezinteres.
La momentul actual, Legea nr. 226/2020 prevede gratuitatea la transportul judeţean. Astfel, elevii se duc şi primesc abonamentul gratuit de la operatorii de transport, pe baza carnetului de elev, urmând ca operatorului să îi fie decontate anumite cheltuieli de către Consiliul Judeţean, în baza contractului de serviciu public.
În ciuda faptului că a trecut peste un an de la promulgarea Legii nr. 226/2020, elevii încă sunt nevoiţi să îşi achiziţioneze abonamentele la preţ întreg, fiind victime ale dezinteresului autorităţilor locale şi centrale.
În acest moment, legea nu se aplică deoarece încă de la elaborarea bugetului de stat, nu a fost prevăzut nici măcar 1 leu pentru transportul elevilor, iar Ministerul Educaţiei încearcă în aceste momente să lase impresia că problema s-ar rezolva după adoptarea ordonanţei.
Susţinem şi punem accentul pe respectarea legislaţiei în vigoare, mai legea nr. 226/2020, fără necesitatea altor norme de aplicare.
Proiectul de Ordonanţă prevede trecerea transportului judeţean în procedură de decont, fiind astfel eliminată gratuitatea, elevii navetişti fiind nevoiţi, în teorie, să îşi achiziţioneze abonamentele la preţ întreg din sume proprii, urmând să le fie decontat parţial preţul de către unitatea de învăţământ.
Mai mult, trecerea la o procedură de decont a fost introdusă la pachet cu tarife maximale impuse operatorilor de transport. Legislaţia europeană în vigoare prevede obligaţia de a încheia contracte de servicii publice pentru a stabili restricţii operatorilor privaţi, tarifele maximale fiind în contradicţie cu acestea. Naveta elevilor va ajunge astfel să fie decontată parţial sau deloc, deoarece preţurile prevăzute de tarifele maximale nu vor corespunde cu cele reale ale abonamentelor.
Menţionăm că asociaţiile de elevi au transmis o adresă prin care solicită Ministerului Educaţiei şi Cercetării să organizeze o dezbatere publică pe conţinutul proiectului de ordonanţă de urgenţă.
Precizăm faptul că organizarea unei dezbateri este obligatorii în acest caz, aşa cum prevede articolul 7, alin.(9) din Legea nr.52/2003.
Solicităm guvernanţilor să nu adopte proiectul în următoarea şedinţă de Guvern şi să organizeze în cel mai scurt timp posibil o dezbatere publică împreună cu reprezentanţii elevilor cu privire la
proiectul de ordonanţă.
„Un studiu UNICEF arată că fiecare leu investit investit în educaţie înseamnă 7 lei care se întorc în economia ţării peste ani. E important ca autorităţile să realizeze că ceea ce s-a întâmplat în ultimii ani legat de naveta elevilor, se traduce pur şi simplu în abandon şcolar pentru sute de mii de elevi. Nu este demn de un ministru sau de orice alt demnitar public să vină cu un act normativ care lasă elevii pe drumuri. Ministerul Educaţiei şi Guvernul admit faptul că nu vor să respecte legea prin acest proiect de ordonanţă de urgenţă. ” – Andreea-Sabina Spătariu, preşedinte AEC
„Transportul gratuit a reprezentat dintotdeauna o problemă gravă a sistemului de educaţie românesc.Odată cu legea 226/2020, părea că, într-un sfârşit, elevii navetişti vor avea gratuitate totală. În schimb, guvernanţii decid să facă trei paşi înapoi şi propun decontul ca metodă de asigurare a transportului, fără a consulta elevii. Astfel, solicităm guvernanţilor să nu adopte acest proiect şi să organizeze o dezbatere publică cât mai curând, pentru a lua în considerare şi părerile persoanelor vizate de această propunere, anume elevii.” – Matei Canavea, preşedinte AVE
„Decontarea navetei, în acest moment, nu este nimic mai mult decât un vis. Este inaplicabilă. Cred că este într-adevăr absurd să te încrezi într-o metodă care a mai fost utilizată şi în trecut, dar însă nu a dat rezultate. Această fantezie transpusă într-un OUG va avea repercursiuni vizând elevii navetişti, care vor rămâne fără un mod concret de a ajunge la şcoală.” – Ana-Maria Groza, preşedinte AEBI
„Guvernanţii decid încă odată să ia decizii cruciale care îi au în prim plan pe elevi, fără a-i consulta pe aceştia. Transportul gratuit este o necesitate pentru elevi, nu un moft! Este o nevoie de care pentru o perioadă cel puţin, decidenţii păreau să se ocupe, acum însă, prin dorinţa de aplicare a alternativei decontărilor ne întoarcem în acelaşi punct. Decontările vor fi asigurate de Unităţile de Învăţământ, parţial sau chiar deloc, lucru care va atrage după sine repercusiuni deloc benefice sistemului educaţional românesc.” – Cristina Miculaiciuc, preşedinte AEM
„Elevii sunt dezamăgiţi total de lipsa de interes a decidenţilor. Pentru a susţine cu adevărat educaţia în ţara noastră trebuie sa susţinem toţi elevii în mod egal, fără a îi dezavantaja în funcţie de veniturile familiei. Dorim o dezbatere publică transparentă, din care să putem înţelege aceste decizii egoiste care ignoră total elevii cu condiţii precare şi din zone dezavantajate, o dezbatere publica care să răspundă la simpla întrebare: Unde este egalitatea de şanse din sistemul de învăţământ românesc pentru elevii care n-o să mai aibă acces la educaţie? Elevii din zona rurală întotdeauna au ales să abandoneze sistemul care nu i-a susţinut, iar această decizie doar va aprofunda discrepanţele socio-economice.” – Ioana Nunu, preşedinte AEBc
„Deşi această idee, inechitabilă, de altfel, continuă să fie promovată de conducători, noi ne opunem ferm, motivele fiind evidente şi intuitive. Există confirmarea că mii de elevi, în special din mediile defavorizate, vor tinde spre abandon, acest lucru nu este dorit de nimeni.Aşadar consecinţele acestei decizii trebuie analizate în detaliu .” Miclea Partenie, preşedinte AEMs
Cine este AEC
Asociaţia Elevilor din Constanţa (AEC) este singura organizaţie de reprezentare a elevilor din judeţul Constanţa, fiind prima asociaţie reprezentativă independentă a elevilor, cu personalitate juridică, apărută în România, fiind înfiinţată în anul 2013 din nevoia de a exista o organizaţie independentă, condusă de elevi, care să reprezinte drepturile şi interesele elevilor. De-a lungul timpului, AEC s-a remarcat ca un actor implicat în sistemul educaţional, la nivel local şi naţional, aducând plus valoare prin rezultatele obţinute pentru elevii din judeţul Constanţa şi din România. Printre victoriile pe care AEC le-a repurtat amintim reacordarea dreptului de vot în Consiliul de administraţie pentru reprezentantul elevilor la nivel liceal (2015), obţinerea respectării legii în privinţa acordării reducerii la transportul local în comun şi a burselor şcolare pentru elevii din municipiul Constanţa (2015) şi obţinerea acordării de manuale şcolare gratuite pentru toţi elevii din clasele a XI-a şi a XII-a din România, în urma unei decizii definitive a Curţii de Apel Constanţa (2016). Mai multe informaţii sunt disponibile pe site-ul – www.asociatiaelevilor.ro.
Sursa comunicat :Biroul de presă al AEC
Sursa foto: https://google.com
Exclusiv
Compania Românească producătoare de profile PVC, Klass Coating System, prezentă la FENSTERBAU FRONTALE 2026
În perioada 24-27 martie 2026, orașul Nürnberg, Germania, a fost din nou punctul central al industriei internaționale a ferestrelor, ușilor și fațadelor, găzduind evenimentul de referință FENSTERBAU FRONTALE 2026. Printre participanții de marcă s-a numărat și Klass Coating System, o companie din Judeţul Vâlcea şi unul dintre cei mai importanți producători europeni de profile PVC pentru ferestre și uși termoizolante, prezent în cadrul Pavilionului României.
Recunoscut drept cel mai important târg internațional dedicat acestui sector, FENSTERBAU FRONTALE reunește lideri din industrie, specialiști și inovatori, oferind un cadru ideal pentru schimb de idei, descoperirea celor mai noi tehnologii și dezvoltarea de parteneriate strategice. Ediția din 2026 aduce în prim-plan inovațiile și soluțiile de ultimă generație care modelează viitorul industriei.
Participarea Klass Coating System la acest eveniment confirmă angajamentul companiei de a susține evoluția domeniului tâmplăriei termoizolante și de a contribui activ la dezvoltarea acestuia. Pe parcursul acestor zile, compania a prezentat direcțiile sale de dezvoltare, noutățile pregătite pentru acest an și viziunea orientată către performanță și sustenabilitate.
Primele zile ale evenimentului au fost marcate de un interes crescut din partea vizitatorilor, generând discuții aplicate și oportunități valoroase de colaborare. Reprezentanții Klass Coating System, prin Directorul General Gabriel Ene, remarcă deja calitatea interacțiunilor și deschiderea participanților către soluții inovatoare, conturând noi perspective de dezvoltare.
„Prima zi ne-a adus exact ceea ce contează: oameni interesați, discuții aplicate și perspective care deschid noi direcții”, au transmis reprezentanții companiei, subliniind importanța dialogului direct cu profesioniști din industrie.
Pe întreaga durată a evenimentului, standul Klass Coating System a fost un punct de întâlnire pentru specialiști interesați de sisteme moderne de profile PVC, capabile să ofere stabilitate, eficiență și performanță în proiecte diverse. Compania își reafirmă astfel poziția de partener de încredere pentru producătorii și dezvoltatorii din domeniu.
Participarea la FENSTERBAU FRONTALE 2026 consolidează prezența Klass Coating System pe piața internațională, dar și deschiderea continuă către dialoguri profesionale și colaborări durabile. Evenimentul reprezintă o oportunitate valoroasă de a întări relațiile existente și de a iniția noi parteneriate, într-un context global dinamic și competitiv.
Despre Klass Coating System
Klass Coating System este o companie românească din Judeţul Vâlcea, cu capital privat, specializată în producția de profile din PVC pentru ferestre și uși termoizolante. Înființată în anul 2007, compania produce și furnizează profile PVC pentru ferestre și uși, sisteme complete de tâmplărie PVC, accesorii și componente compatibile.
Un element definitoriu al companiei este procesul de înfoliere, prin care profilele sunt finisate cu folii decorative și de protecție (imitație lemn, culori moderne), oferind atât estetică, cât și rezistență în timp.
Exclusiv
Tot mai multi creatori castiga bani din social media: 546 de participanti la Face of Oriflame
Interesul pentru cum se pot câștiga bani din social media este în creștere, iar tot mai mulți creatori de conținut din România își doresc să transforme pasiunea pentru beauty într-o sursă de venit.
Un exemplu este competiția Face of Oriflame, un program dedicat creatorilor de beauty și lifestyle care oferă oportunități reale de colaborare cu branduri și monetizare a conținutului.

La cea de-a 7-a ediție, competiția a atras 546 de creatori, dintre care 100 au fost selectați pentru a participa. Aceștia au primit produse Oriflame și au creat conținut pentru comunitățile lor din social media.
Eveniment cu peste 50 de creatori în București
Câștigătorii au fost anunțați pe 9 martie 2026, în cadrul unui eveniment organizat la Petite Cafe, unde peste 50 de influenceri și creatori au participat.
Invitații au descoperit și noua băutură cu colagen pentru păr, piele și unghii, parte din portofoliul de wellbeing Oriflame, care se numește Beauty Collagen Complex.

Cine sunt câștigătorii
Andreea Mădălina Ene, Adriana Sabatini, Ana Xor -aceștia au câștigat contracte de colaborare de 1500 de euro pentru 3 luni, precum și produse ale brandului.

Cum pot câștiga bani creatorii de conținut
Pe lângă colaborarea directă, creatorii pot genera venituri prin: comisioane din vânzări, recomandări de produse și mecanisme de afiliere. Acest model este tot mai popular în zona de influencer marketing și creator economy.
În cazul Oriflame, creatorii pot accesa un sistem de afiliere care le permite să genereze venituri din recomandările lor. Aceștia pot beneficia de comisioane cuprinse între 10% și 20% din vânzări, reduceri de -15% pentru toate comenzile realizate pe platforma online, precum și de vouchere pentru produse. În plus, programul include acces la traininguri dedicate, programe de loialitate și experiențe precum participarea la evenimente și călătorii naționale și internaționale organizate de companie.
Înscrierea în program este deschisă creatorilor care își dezvoltă comunități în social media, prin intermediul formularului de pe website-ul Oriflame, unde aceștia pot accesa sistemul de afiliere și programele de suport dedicate.
Exclusiv
Energia din interiorul scuterului: mecanismul invizibil care ține totul în mișcare
Atunci când vorbim despre performanța unui scuter, atenția se îndreaptă de obicei către motor, transmisie sau sistemul de frânare. Totuși, fără un sistem electric stabil, toate aceste componente ar deveni rapid inutile. Aprinderea motorului, funcționarea luminilor, încărcarea bateriei și alimentarea accesoriilor depind de un ansamblu mecanic și electric care lucrează constant în timpul deplasării.
În centrul acestui sistem se află două elemente extrem de importante: alternator moto și generator moto. Aceste componente produc energia necesară funcționării vehiculului și asigură alimentarea continuă a bateriei. Fără ele, scuterul nu ar putea porni sau ar funcționa doar pentru o perioadă limitată.
În viața de zi cu zi, mulți utilizatori nu acordă atenție acestui mecanism până în momentul în care apar simptome precum pornirea dificilă, luminile slabe sau descărcarea rapidă a bateriei. De fapt, aceste semnale indică adesea o problemă în zona generatorului sau a componentelor asociate.
Rolul generatorului în funcționarea scuterului
Un generator moto transformă energia mecanică produsă de motor în energie electrică. Pe măsură ce motorul se rotește, sistemul intern al generatorului produce curent care este trimis către baterie și către restul instalației electrice.
Acest proces este continuu. De fiecare dată când scuterul este în mișcare, generatorul contribuie la alimentarea sistemelor electrice. În lipsa acestei funcții, bateria s-ar descărca rapid, iar motocicleta ar deveni inutilizabilă.
De aceea, starea generatorului trebuie verificată periodic. Un rotor uzat, un stator deteriorat sau conexiuni slăbite pot afecta producția de energie și pot genera fluctuații electrice.
Alternatorul, componenta care stabilizează energia
În multe configurații moderne, alternator moto este responsabil pentru generarea și stabilizarea curentului electric. Alternatorul produce curent alternativ, care ulterior este transformat în curent continuu pentru a fi utilizat de sistemele electronice ale scuterului.
Funcționarea sa este esențială pentru menținerea unei tensiuni constante. Atunci când alternatorul nu funcționează corect, simptomele pot include lumini instabile, pornire dificilă sau chiar oprirea motorului în timpul deplasării.
Importanța componentelor mici din sistem
Pe lângă elementele principale, sistemul electric și mecanic al scuterului include și piese aparent minore, dar esențiale pentru funcționarea corectă. Un exemplu este componenta cunoscută sub numele de Pana Buzzetti 12x3x5mm pentru Piaggio, Minarelli, Morini.
Această piesă mică are rolul de a fixa și poziționa corect anumite elemente ale transmisiei sau ale sistemului de rotație. Chiar dacă dimensiunea sa este redusă, importanța sa este semnificativă. O pană deteriorată sau lipsă poate provoca alunecarea componentelor sau pierderea sincronizării mecanice.
Pentru scuterele echipate cu motoare Piaggio, Minarelli sau Morini, utilizarea unei Pana Buzzetti 12x3x5mm pentru Piaggio, Minarelli, Morini compatibile garantează stabilitatea ansamblului și previne defectele cauzate de vibrații sau uzură.
Întreținerea sistemului electric
Sistemul electric al unui scuter necesită verificări regulate, chiar dacă multe dintre componente sunt ascunse sub carenaj. Curățarea contactelor, verificarea cablurilor și testarea tensiunii produse de alternator sunt operațiuni simple care pot preveni probleme costisitoare.
Un alternator moto funcțional și un generator moto în stare bună contribuie direct la fiabilitatea vehiculului. Atunci când aceste componente sunt întreținute corect, scuterul pornește mai ușor și funcționează stabil.
Fiabilitatea începe cu atenția la detalii
În privința funcționării eficiente a scuterelor, performanța nu este determinată doar de motor sau de viteză. Fiabilitatea depinde de un ansamblu complex de componente care trebuie să funcționeze perfect împreună. Alternatorul și generatorul produc energia necesară, iar piesele mici, precum Pana Buzzetti 12x3x5mm pentru Piaggio, Minarelli, Morini, mențin echilibrul mecanic al sistemului.
Atunci când aceste elemente sunt alese corect și întreținute la timp, scuterul rămâne un mijloc de transport eficient, economic și sigur. Pentru utilizatorul de zi cu zi, acest lucru se traduce prin porniri fără probleme, lumini stabile și o experiență de condus fără griji.
-
Uncategorizedacum o săptămână
Consultanță Juridică pentru Firme din Iași: De Ce Ai Nevoie de un Avocat Permanent Alături de Afacerea Ta
-
Sportacum 5 zileStatistici îngrijorătoare pentru Andrei Rațiu după Turcia – România 1-0
-
Uncategorizedacum 7 zileStrategii de promovare seo pentru vizibilitate constantă
-
Culturăacum 5 zileTerapia cu Mora Nova
-
Administrație localăacum 4 zileMobilier la comandă realizat exact după nevoile tale – cu randare 3D și execuție profesionistă
-
Știri din județacum 4 zile18650 vs 21700 – ce baterie este mai bună pentru țigara electronică?
-
Exclusivacum 2 zileCompania Românească producătoare de profile PVC, Klass Coating System, prezentă la FENSTERBAU FRONTALE 2026
-
Uncategorizedacum o săptămânăGhid pentru înțelegerea daunelor materiale și morale obținute după un accident auto

